2016/8/3 10:26:11来源:中国产业发展研究网【字体：】【收藏本页】【打印】【关闭】

  高速公路是重要的国家资源，具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全等特点，对于促进国家经济稳步的增长、提高人民生活品质以及维护国家安全有重要作用。

  从造价看，高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，高速公路行业属于资金密集型行业。为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求。在高速的造价中，仅材料费用就占到40%～50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。从周期看，高速公路建设周期和投资回报期均较长。高速公路建设周期一般为3～5年，有的则长达5～8年。建设周期长，而贷款偿还一般是依靠通行费收入或者是政府财政收入，这决定了高速公路投资回报期较长。现阶段，中国高速公路的投资回收期一般为项目建成后的8～10年；特许授权经营期一般为25～30年，具体由政府和投入资金的人协商确定。

  高速公路主要从收入和成本费用两方面研究利润的影响变化，其中车流量和收费标准决定了收入水平；折旧与摊销、养护费用、利息费用等决定了当期的成本费用。

  从收益看，高速公路收益一般都较为稳定。这还在于，一是各国都建立相关的法律、法规，从制度上确保了高速公路健康稳定的发展空间。二是高速公路使用周期长，资产折旧缓慢，维修费用不高，即使大修，亦不影响功能；三是具有稳定的营运创收体系，除了具有通行费收入外，还有服务区的维修、加油、加水、餐饮等服务项目和广告收入；四是随国民经济发展发展和生活水平的逐步的提升，汽车保有量逐渐上升，客运、货运需求一直增长，为高速公路提供了稳定的市场增长空间，确保了通行费收入的稳定性和增长性。

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