无人驾驶汽车是智能汽车的一种，又称轮式移动机器人，关键是通过车内的智能驾驶仪实现无人驾驶的目标，而智能驾驶仪主要是基于计算机系统。世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试和行驶了近50万公里，其中最后的8万公里是在没有一点人类安全干预的情况下完成的。然后，小编汽车会耐心而简要地向朋友们介绍无人驾驶汽车。

  无人车是通过车载传感器系统感知道路环境，自动规划行驶路线并调整车辆以达到预定目标的智能车辆。

  它借助车载传感器感知汽车周围环境，根据感知得到的道路、汽车位置、障碍物信息，调整汽车的转向和速度，使汽车在道路上安全可靠地行驶。

  它融合了自动调节、建筑、人工智能、视觉计算等多种技术。它是计算机科学、模式识别和智能调节技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的重要标志。在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

  安全：安全是推动无人车需求量开始上涨的重要的条件。每年司机的疏忽基本上影响了很多事故。由于司机会犯很多错误，汽车制造商需要集中精力设计能保证汽车安全的系统。“无人”驾驶系统有很多种，有些根本不是“无人”，有些看起来像科幻小说里的东西。

  防抱死制动系统。我觉得就算是无人驾驶系统。虽然防抱死制动系统要驾驶员操作，但它仍旧能被视为无人驾驶系统系列的代表，因为防抱死制动系统的一些功能过去是由驾驶员手动实现的。没有防抱死制动系统的汽车在紧急制动时，轮胎会抱死，影响汽车不受控制的侧滑。驾驶没有防抱死制动系统的汽车时，驾驶员需要反复踩踏制动踏板，以避免轮胎抱死。防抱死制动系统能代替驾驶员完成这个操作——，效果比人工操作要好。该系统能监测轮胎状况，知道轮胎何时即将抱死，并立即做出一定的反应。反应时间比司机更准确。防抱死制动系统(ABS)是引领汽车工业向无人驾驶发展的早期技术之一。

  2015年1月，英国将首次允许无人驾驶汽车在道路上行驶。英国还将修改道路行驶规则，为无人驾驶汽车提供适当的规则和指南。

  英国商务大臣凯布尔近日宣布，英国将于2015年1月在最多三个试点城市测试无人驾驶汽车，并考虑重新调整出行规则，为这种新型汽车“铺路”。

  无人驾驶汽车已经在很多国家投入到正常的使用中，包括日本、瑞典和美国。美国的四个州甚至已经通过了允许无人驾驶汽车上路的法律。

  许多国家已经开发并测试了无人驾驶车辆。美国搜索巨头谷歌开发的无人驾驶汽车已经行驶了超过30万公里。中国的无人驾驶智能汽车于2012年在京津高速公路上来测试，日本、德国、新加坡、瑞典等国也基本测试了无人驾驶汽车。